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工程機械污染排放數據出爐:國I前及國I超4成

日前,生態環境部發布《中國移動源環境管理年報(2019)》(以下簡稱《年報》),公布了2018年全國移動源(機動車+非道路移動源)環境管理情況。下面,本文梳理了《年報》中關于工程機械污染物排放情況。

一、從工程機械占非道路移動源污染物排放的比例來看

工程機械排放HC28.9萬噸,占比37.9%;排放NOx175.3萬噸,占比31.1%;排放PM11.4萬噸,占比25.8%。由此可見,工程機械污染排放占非道路移動源污染物排放的比例較高,工程機械污染物排放不容忽視。

圖1 工程機械污染物排放占非道路移動源污染物排放比例

圖1 工程機械污染物排放占非道路移動源污染物排放比例

二、從工程機械各機種的污染物排放量來看

裝載機、挖掘機叉車的污染物排放量占比最高,三者排放量總和占據了全部機種的九成以上。按機械類型劃分的工程機械排放量占比如下:

圖2 按機械類型劃分的工程機械HC排放量構成

圖2 按機械類型劃分的工程機械HC排放量構成

圖3 按機械類型劃分的工程機械NOx排放量構成

圖3 按機械類型劃分的工程機械NOx排放量構成

圖4按機械類型劃分的工程機械PM排放量構成

圖4按機械類型劃分的工程機械PM排放量構成

其中,挖掘機排放HC、NOx、PM分別為9.3萬噸、57.5萬噸、4.0萬噸;推土機排放HC、NOx、PM分別為0.4萬噸、2.8萬噸、0.2萬噸;裝載機排放HC、NOx、PM分別為10.8萬噸、68.6萬噸、3.5萬噸;叉車排放HC、NOx、PM分別為7.3萬噸、40.4萬噸、3.3萬噸。

三、從各排放標準階段的工程機械排放量來看

國I前和國I標準污染物排放量占比依舊較高,HC、NOx、PM的排放量占比分別為42.1%、51.2%、59.8%。這說明,我國不滿足現有排放法規的老舊設備依然大量存在。

據悉,自2019年11月30日起,武漢劃定高排放非道路移動機械禁止使用區,超國三標準排放的挖掘機等工程機械將在中心城區及遠城區的部分區域限制使用。今后,將會有更多不合標準的高污染排放工程機械被限制試用,由此可見,未來工程機械淘汰落后機器、更新換代需求大。按排放標準階段劃分的工程機械排放量占比如下:

圖5 按排放標準階段劃分的工程機械HC排放量構成

圖5 按排放標準階段劃分的工程機械HC排放量構成

圖6 按排放標準階段劃分的工程機械NOx排放量構成

圖6 按排放標準階段劃分的工程機械NOx排放量構成

圖7 按排放標準階段劃分的工程機械PM排放量構成

圖7 按排放標準階段劃分的工程機械PM排放量構成

其中,國I前標準的工程機械排放HC、NOx、PM分別為6.2萬噸、47.5萬噸、3.9萬噸;國I標準的工程機械排放碳HC、NOx、PM分別為6.0萬噸、42.2萬噸、3.0萬噸;國II標準的工程機械排放HC、NOx、PM分別為11.6萬噸、67.5萬噸、3.0萬噸;國III標準的工程機械排放碳HC、NOx、PM分別為5.2萬噸、18.1萬噸、1.6萬噸。

四、重提非道路機械國四標準

值得注意的是,《年報》重提非道路機械國四標準。截至2018年底,我國目前已發布和正在執行的新生產非道路移動機械相關環保標準如下:

非道路機械環保標準

非道路機械環保標準

當前,我國移動源污染問題日益突出,已成為空氣污染的重要來源。特別是北京、上海、深圳等大中型城市,移動源已經成為細顆粒物( PM2.5 )污染的重要來源。為此,各省、各部門積極行動,初步形成了統籌治理的移動源大氣環境管理局面:

山東省依法分別對未按規定進行信息公開的機動車進口企業和生產不達標非道路移動機械的企業進行處罰;

北京市對違法銷售非道路移動機械的企業進行處罰;

生態環境部會同市場監管總局印發《非道路移動柴油機械排氣煙度限值及測量方法》;

南京、杭州等60多個城市劃定了非道路移動機械排放控制區;

成都、安陽等城市開展非道路移動機械編碼登記和摸底調查;

北京、上海等城市積極推進在用非道路移動機械排放監督檢查等。

(來源:我的鋼鐵網)

責任編輯:leo

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