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中國工程機械年度產品top50評選活動始創于2006年,是中國工程機械行業中極具代表性,頗有權威的評獎盛會。

區別于傳統基建20噸級主流挖機范疇,帶有高品質、智能化屬性的新基建項目對土方設備需求勢必上行,凱斯CX300C或將成為“新基建”時代的適配機型!

回顧過去,素有“工程之王”美譽的上汽紅巖工程車一直都是市場的寵兒。月度銷冠、季度銷冠、年度銷冠,上汽紅巖拿了多次。2019年,上汽紅巖自卸車穩居行業第一,市場份額占20.5%。2020年,上汽紅巖更是提出行業“自卸引領”的戰略目標。再往前推,上汽紅巖工程車曾榮獲“2018年度第一暢銷工程車”、“2019年度值得用戶信賴工程運輸車型”、“自卸車組2019年度TCO保值率優秀的商用車品牌榮譽稱號”等榮譽稱號。

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玉柴4EG 200馬力4氣門發動機,最大輸出扭矩為735N.m,動力強勁,油耗低,低振低噪。

石內森:肯定不會。康明斯在中國的業務發展已經有45年的時間,我們對中國的產業非常有信心,市場潛力巨大。我們設計、制造、銷售適合本地市場需求的產品并提供服務支持,這是康明斯長期以來的市場戰略,我們認為中國的經濟發展前景將長期向好。而且我們的本地化程度非常高,全國約12,000名員工中,只有不到50位員工是外籍。我們十分看好中國的經濟發展和國內市場,對我們的很多業務而言,中國市場至關重要。我們在中國市場的長期發展戰略保持不變。

在新冠病毒疫情期間,受供應鏈中斷與商用車輛需求急劇下降的影響,為全面保障員工健康,曼恩商用車于三月中旬暫停了工廠生產活動。現在,在全維安全防護的積極措施下,曼恩工廠正有序重啟生產活動。

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特雷克斯公司還對外表示,目前公司上下的首要任務仍然是安全。公司積極遵循美國疾病控制與預防中心(CDC),世界衛生組織(WHO)和政府機構的指導方針;確保團隊成員能夠遠程工作的系統運行良好;公司采取積極的措施,以進一步保護必須在工廠及辦公場所或客戶現場完成工作的團隊成員的個人安全。在特雷克斯的工廠及辦公場所中,這些措施包括采取額外的清潔措施,暫停所有不必要的訪客接待等。

專業決定品質,品質承載責任。推動維修流程專業化、標準化,深化貼心服務品牌,打造重卡維修新標準,促進維修服務再升級,為用戶提供及時、快捷、周到的優質服務,是陜汽重卡服務渠道一直在踐行的準則。

“在惡劣的工況下,我這2臺XE335DK挖機兩班倒,每天連續工作超過20小時。”齊召義表示,“正是因為有出色的品質、極高的出勤率,以及超低的油耗作為保障,半個月時間,這2臺XE335DK就給我賺了近20萬元純利潤。”(文章來源:XCMG徐工挖機)

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不需調整機身姿勢,液壓驅動斗體偏轉則可獲取不同的姿勢,以方便斜坡的挖掘和修整。

新冠肺炎疫情在全球蔓延,深度切入全球市場的江蘇企業正經受更大考驗。

“看看這一屋人,都來聽培訓。來晚的小伙們,只好站著聽了。”


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路人甲
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